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氢燃料电池客车"氢扬号"在武汉公布

近年来,氢能源以绿色环保、高能量的明显特性,成为了国际新能源范畴生长旭日东升的一只新力量,在环球能源格式调解取气候变化应对中施展着愈来愈主要的感化。

2017年9月20日,第一届液态有机储氢手艺及运用(iLOHC-2017)国际研讨会在武汉举办,来自海内外的氢能源范畴专家学者、企业人士共聚一堂,盘绕氢能源生长的氢时机、氢格式、氢趋向展开深切交换,便液体有机储氢手艺的最新进展及该手艺在氢燃料电池汽车和规模化储能等方面的运用停止学术探讨。

扬子江汽车集团汽车研究院院长黄兴以《氢燃料电池城市客车动力体系计划的研讨》为题报告请示演讲

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万众瞩目中,两辆由扬子江汽车集团携手氢阳能源有限公司配合研发的常压•氢燃料电池车,甫一表态,便以精彩品格和卓着机能冷艳了全场。

此次胜利下线的“氢扬一号、氢扬二号”均是基于液态有机储氢手艺(LOHC)的氢燃料电池大巴。整车少8.6米,车身相沿了扬子江超等精灵系列的典范外型研发而成,奇特大气,搭载了氢阳能源的30KW供氢体系取Hydrogenics的30KW氢燃料电池作为整车的自动力,别的配有29.9度电的锂电池,设置200降的储氢油箱,加满后,续航可达300千米。其可以或许实现真正的整净化排放,无机器消耗、不触及熄灭,能源转化率下,产品仅为电、火和少许热,低乐音,运转安稳。

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会议时期,预会指导、院士、专家和各界嘉宾对那款“氢动力”客车停止了全方位试乘,其依附在温馨性和动力性方面使人侧目的显示,引来普遍赞誉。

氢阳能源的供氢体系,是将“氢油”中的氢经由过程供氢体系开释出来,给氢燃料电池发电,“氢油”中的氢开释完今后酿成“储油”运输回加氢工场停止加氢,中间的就是加氢树模装配,将“储油”经由过程加氢酿成“氢油”,而整车的加注历程和汽、柴油相似,只是多了一个“储油”收受接管装配。

王秉刚传授观看“氢扬一号”加氢演示历程

加氢树模装配,车辆正在加注"氢油",整车的加注历程和汽、柴油一样简朴快速。

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加氢站、氢源质料轮回一体化树模装配

作为现今环球存眷度最高的题目之一,能源成为汽车制造商制胜将来市场的应战和时机地点。低落能源碳强度,即每单元能源用量的碳排放量,是实现久远天气目的的一个要害。作为新能源汽车生长的两个重点偏向,氢燃料取纯电动汽车一同越来越频仍天进入民众视野,其表现出的便当性,日趋遭到包孕国度科技部、联合国开发计划署等当局层面的高度存眷。

现在,基于液态有机储氢技术开发的汽车重要是大巴、物流车上。透过氢阳号客车能够看到将来客车将会走向更节能更环保更高效的道路。



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